Prévu pour les 737-6/-7/-8/-900, le nouvel utilitaire de Nikola Jovanovic calcule la température assumée et les Vref (V1 VR V2) au décollage à partir de la configuration des volets, la masse de l’appareil chargé, de la longueur de piste et des conditions météo.
Avec quelques renseignements à donner, le logiciel renseigne ensuite le pilote pour préciser ses données à saisir au FMC.
