Un des projets très prometteurs de MilViz est l’ATR 72-600. La dernière version du turboprop toulousain ne change pas de l’extérieur avec la variante -500 plus répandue. Mais les changements sont à l’intérieur, la cabine est plus silencieuse et plus confortable, et surtout le poste de pilotage présente des écrans d’affichage numériques.
Suivons les progrès en matière de programmation des systèmes de bord prévus à terme pour FSX/P3D.
