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Bientôt disponible, GMMX Marrakech est sur le point d’arriver de la part de Mex High Flight ! Avec une impressionnante architecture et réaliste, la végétation spécifique et pas mal d’objets ou véhicules dans l’aéroport, ce devrait être un add-on apprécié cet Automne.

Derrière Bergamo Professional P3D4 (LIME) édité chez Aerosoft, il y avait l’équipe de création TailStrike Designs. Leur scène suivante, aussi localisée en Italie, sera Bari LIBD, et s’ajoutera à la collection Professional P3D4 pour l’éditeur allemand.

L’équipe de développeurs Aeroplane Heaven a pris un peu de temps pour lister noir sur blanc tout le contenu et les fonctionnalités prévues dans leur pack à venir des C-47 et DC-3. Tous les détails des variantes de cockpit, fonctionnalités techniques et visuelles, performance de vol réalistes n’auront plus de secret pour vous.

Peut-être que SCS Software développe secrètement un nouveau moteur graphique pour remplacer Euro Truck Simulator 2. En parallèle de leurs sorties régulières d’extensions, j’espère qu’ils pensent aussi au futur sur le long terme. Pendant ce temps, la prochaine extension officielle de la carte de ETS 2 nous emmènera en Europe de l’Est. Si ça vous intéresse, les images publiées ont été prises en Bulgarie.

Partons en Ecosse ! Il ne reste plus que les derniers réglages et modifications qui ont été apportés avant la prise des dernières captures d’écran. UK2000 a annoncé que Inverness Xtreme 2019 (EGPE) est la première scène à intégrer les techniques et caractéristiques nouvelles génération : plus de détails, textures à la résolution supérieure, et effets visuels dernier comme les matériaux PBR.

Pour installer plus de scènes du Danemark dans X-Plane, gardez un œil sur le développement de Billund EKBI. Vidan Design connaît très bien les aéroports Danois et il est en train de reproduire fidèlement celui de cette ville au centre du Jutland, et juste à côté du parc original de Legoland.

Avec la puissance brute des PC récents, et les possibilités offertes par les simulateurs de vol 64bit, UK2000 sentait la nécessité de revoir ses procédés et outils de création de scène pour leurs prochains aéroports. Leur dernier message sur Facebook montre quelques résultats : textures HD, effets PBR, plus de détails 3D etc. Ils sont conçus pour P3D v4 et X-Plane 11. Les scènes seront encore adaptées pour FSX, mais au début de cette nouvelle phase pour le moins.

Le réseau IVAO a utilisé ses logiciels actuels client ATC Ivac et client pilote Ivap depuis environs 15 ans si je compte bien car je me rappelle avoir rejoint le développeur de Ivap pour un meeting aérien à la Ferté Alais en 2005.. et on testait le repoussage à cette période, la fonction “pushback” intégrée à Ivap. Depuis le temps, il était devenu nécessaire d’envisager une nouvelle génération de logiciels et IVAO a même pensé le projet complet en se basant d’abord sur le remplacement des serveurs.

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